
CHIHUAHUA, Chih.– Un desabasto parcial e intermitente de combustible, concentrado principalmente en la gasolina de tipo Magna (regular), comenzó a agudizarse durante los últimos días en diversas estaciones de servicio de la ciudad de Chihuahua. Reportes ciudadanos y verificaciones de campo confirmaron este lunes 25 de mayo de 2026 que el desbalance en los inventarios de hidrocarburos ha provocado el cierre temporal de bombas y la colocación de avisos restrictivos en establecimientos de alta demanda, generando incertidumbre entre automovilistas, trabajadores del transporte público y operadores logísticos de la capital del estado grande.
Representantes del sector gasolinero precisaron que no se trata de una problemática generalizada en la mancha urbana, sino de afectaciones focalizadas en nodos de distribución específicos, por lo que las autoridades emitieron una recomendación institucional para evitar compras de pánico que saturen de forma innecesaria las plantas de almacenamiento.
El desglose operativo recopilado a través de los monitoreos de las asociaciones de expendedores locales detalla las siguientes variables técnicas sobre el flujo de energéticos:
Focalización del desabasto: Las primeras alertas de inventario en ceros se registraron en gasolineras ubicadas en los corredores de alta circulación, donde la disponibilidad de la gasolina Magna se agotó de forma anticipada a los ciclos de recarga física de las pipas. Con el transcurso del fin de semana, la problemática se extendió a un número menor de estaciones en las zonas norte y sur de la ciudad, en las cuales los usuarios reportaron que únicamente se encontraba disponible combustible diésel o gasolina Premium.
Presión sobre la movilidad laboral: La intermitencia ha modificado los patrones de consumo, obligando a los automovilistas a realizar recorridos intermitentes por diferentes cuadrantes de la capital para abastecer sus tanques. Los sectores más afectados corresponden a los choferes de plataformas digitales, repartidores comerciales y trabajadores industriales que utilizan sus vehículos particulares como herramientas de producción ordinaria en este mes de mayo de 2026.
Hasta el momento, ni la paraestatal Pemex ni las uniones de concesionarios de marcas nacionales e internacionales han emitido un comunicado oficial que determine el factor técnico de la falla, la cual analistas atribuyen de forma preliminar a retrasos en las terminales de almacenamiento y reparto (TAR) de la región.



