
CIUDAD JUÁREZ, Chih.– Residentes de las diversas etapas del fraccionamiento Riberas del Bravo se manifestaron de manera pacífica frente a las autoridades estatales durante la gira de trabajo de la gobernadora María Eugenia Campos Galván en esta frontera, con el objetivo de denunciar el presunto incumplimiento de los convenios de movilidad y el impacto económico derivado de un doble cobro en el sistema de pasajes. La movilización, registrada la mañana de este miércoles, fue encabezada por usuarios de las etapas 1 a la 8, quienes señalaron un rezago de tres años en la consolidación de las soluciones prometidas para el suroriente de la ciudad.
La vocera del movimiento civil, Luz Elena Saucedo, detalló que actualmente un trabajador de la zona debe erogar diariamente hasta 24 pesos por trayecto para trasladarse hacia el primer cuadro de la ciudad debido a la necesidad de transbordar de forma obligatoria entre dos unidades.
El desglose técnico de las minutas de trabajo firmadas previamente con la Dirección de Transporte y las variables operativas de la ruta detallan las siguientes variables:
Desproporción en el gasto de transporte: Los inconformes explicaron que la tarifa ordinaria de 12 pesos es aplicada de forma general en recorridos urbanos de mayor longitud dentro del municipio. Al no unificarse los tramos para Riberas del Bravo, el gasto diario lesiona la economía de los sectores obreros. “Ahorita la gota que derramó el vaso fue que seguimos igual. No respetan los acuerdos y nosotros somos trabajadores comunes que no podemos seguir pagando doble pasaje”, externó Saucedo.
Fallas en la frecuencia de paso de las unidades: Las bitácoras comunitarias exponen que los tiempos de espera para abordar un autobús se extienden desde las dos hasta las dos horas y media, afectando la puntualidad de estudiantes de nivel medio y superior, operarios de la industria manufacturera y madres de familia.
Las comisiones técnicas de la Subsecretaría de Transporte en la Zona Norte procedieron al análisis de las frecuencias de paso de las unidades asignadas.
Los manifestantes recordaron que uno de los proyectos técnicos validados por el subsecretario de Transporte, de apellido Aguirre, y el director del área, de apellido Herrerías, consistía en la instrumentación de una tarifa preferencial de 6 pesos para el tramo Riberas del Bravo-Plaza Sendero mediante tarjeta electrónica, cobrándose un complemento de 12 pesos de Sendero al centro. Sin embargo, dicha infraestructura tecnológica nunca fue habilitada por las empresas concesionarias en este miércoles de 2026. El contingente exigió la inmediata aplicación de sanciones administrativas y la revocación de concesiones a los operadores que desacaten las minutas, manteniéndose el monitoreo policial preventivo y el desahogo de las peticiones ciudadanas para el cierre de este ciclo.



