"No hay que tenerle miedo al endeudamiento": De la Peña por Poniente 5

CHIHUAHUA, Chih.– El secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, manifestó que el esquema de financiamiento propuesto por la administración municipal de Chihuahua para la ejecución del proyecto de infraestructura vial denominado Poniente 5 representa un mecanismo viable y necesario para atender un rezago de diez años en materia de movilidad urbana. El funcionario estatal argumentó que las condiciones financieras actuales del ayuntamiento de la capital difieren de gestiones previas, avalando el liderazgo de la autoridad local para asumir el compromiso técnico de la obra y contrastando la viabilidad del crédito local frente a las métricas de endeudamiento que registra la administración pública federal.

La evaluación de las partidas presupuestales para vialidades metropolitanas, el desglose de los techos financieros de deuda y el análisis del impacto macroeconómico en las finanzas locales.

Justifican solicitud de crédito ante rezago de una década en movilidad

El desglose de los argumentos técnicos vertidos por la Secretaría General de Gobierno y las variables de planeación financiera asociadas al desarrollo urbano de la capital detalla las siguientes incidencias informativas:

Estatus del proyecto Poniente 5: De la Peña Grajeda puntualizó que la construcción de la vialidad Poniente 5 constituye una necesidad apremiante para las y los habitantes de la ciudad de Chihuahua, quienes han esperado la consolidación del eje vial por una década. Atribuyó la postergación de los trabajos a deficiencias e incompetencia en el manejo de las finanzas por parte de administraciones municipales pasadas, situación que –afirmó– impidió la liberación de los recursos elementales en su momento.

Liderazgo de la gestión actual: El secretario estatal sostuvo que el escenario financiero contemporáneo del municipio de Chihuahua es diferente, destacando que el actual gobierno municipal ha adoptado una postura proactiva para impulsar el proyecto de infraestructura a través de esquemas de financiamiento responsables que no comprometen la viabilidad operativa de las arcas locales.

Contrastan debate legislativo frente a indicadores de deuda federal

Respecto a las observaciones y críticas emitidas por el bloque de diputados del partido Morena en el Congreso del Estado –quienes han manifestado su rechazo a que el Ayuntamiento de Chihuahua contrate una línea de crédito para sufragar los trabajos–, el secretario general de Gobierno calificó de contradictoria la postura de los legisladores. Señaló que mientras la fracción de oposición se escandaliza por un financiamiento local destinado de forma directa a una obra pública fundamental y tangible para la comunidad, no muestra la misma preocupación ante el esquema crediticio federal.

En ese sentido, de la Peña criticó el incremento en los pasivos del Gobierno Federal utilizados para el sostenimiento de programas de transferencias sociales y la edificación de los proyectos macroeconómicos del sureste del país. El funcionario estatal subrayó que el endeudamiento del ámbito federal ya rebasa la proporción equivalente a los 52 puntos porcentuales del Producto Interno Bruto (PIB) nacional. Aseguró que las líneas de financiamiento solicitadas por administraciones locales transparentes y destinadas a infraestructura urbana productiva representan inversiones justificadas que impactan directamente en la plusvalía, competitividad y calidad de vida de los sectores productivos y sociales de la entidad.