Muere atropellado en libramiento Gómez Morín

CUAUHTÉMOC, Chih.– Un hombre de identidad aún no establecida perdió la vida de forma instantánea la noche de este domingo 24 de mayo de 2026 tras ser arrollado por un automotor en las inmediaciones del Libramiento Manuel Gómez Morín. Informes validados por las corporaciones de vialidad locales detallaron que el siniestro vial se registró a la altura de la intersección que conduce al campo menonita número 25, punto donde la víctima fue impactada sobre el carril de rodamiento, quedando el cuerpo sin signos vitales a un costado de la infraestructura asfáltica.

Elementos del personal de Investigación de la Fiscalía de Distrito Zona Occidente arribaron al sitio como primeros respondientes para asegurar la escena, ordenando el inicio de los peritajes de trayectorias y el levantamiento formal del cadáver para su traslado a los laboratorios forenses.

Características de filiación y procesamiento forense de la víctima

Los especialistas de la Dirección de Servicios Periciales y Ciencias Forenses fijaron la zona del impacto y asentaron en las actas correspondientes las siguientes características físicas y de vestimenta del occiso con la finalidad de facilitar su posterior reclamo familiar:

Media filiación estimada: El cuerpo corresponde a un masculino de tez morena, complexión delgada y una estatura aproximada de 1.70 metros, calculándose de forma preliminar un rango de edad cronológica de entre 20 y 25 años.

Indumentaria de registro: Al momento del accidente, el joven vestía una playera color rojo, una sudadera con combinaciones en azul y verde, pantalón de mezclilla color azul sujeto con un cinto negro, así como calzado deportivo de color blanco con negro.

Diligencias de criminalística y rastreo del automotor involucrado

Agentes ministeriales de la Fiscalía del Estado iniciaron el acopio de indicios materiales sobre la carpeta asfáltica en este inicio de semana de mayo de 2026, buscando recopilar restos de micas, fragmentos de carrocería o huellas de frenado dinámico que permitan determinar la velocidad, el tipo de unidad motriz involucrada y la mecánica exacta de la colisión por atropello, toda vez que el conductor responsable continuó su marcha tras el impacto.